Vandaag voor de 2de keer richting Herne voor mountainbiketocht doorheen het Urbanusland, allez Tollembeek is een deelgemeente welke we ook doorkruist hebben vandaag. Parkeren ging nog redelijk vlotjes op een boogscheut van de start, daar een democratische prijs van 3 € betaald en wijle weg voor een nieuwe tocht in het onbekende. De start was al meteen anders qua richting en meteen het veld in, zo reden we zowat rond Herne zelf en zo naar de andere deelgemeentes Galmaarden, Waarbeke, Vollezele en Tollembeek.

Op één van de eerste zwaardere hellingen stond nog een fotograaf van Flandrien om ons vast te leggen op de gevoelige plaat. Ze hadden al gezegd dat het een geheel vernieuwd parcours was en en gelijk hadden ze, althans een deel toch want de eerste 8 km's waren toch zowat de zelfde met een andere wegeltje dan in het starten zelf. Verder reden we langs de meest pittoreske en soms nog onbekende hoekjes van de streek ( en dat was zeker niet anders want zo goed kennen we het daar nog niet ), en verder was het zowat een sportief duel met moeder natuur en de modder op sommige plaatsen en langs heuveltjes via verharde en onverharde, doch meestal berijdbare stroken.

Onderweg nog iemand op mij geroepen en dat bleek dan Stagair te zijn van de zwette maanen, aan de bevoorrading op km 18 ongeveer welke zeer goed voorbereid was met soep, cola, limonade,en ice tea om onze dorst te lessen, om te eten kregen we dan wafelkes, cakes tot zelfs sandwiches met confituur maar ik heb me maar ontfermt over de lekkere cake met een goed koude ice tea . Hier ook een klapke geslagen met een andere DZM'er en mede dorpsgenoot Miejster over een meerdaagse ergens in Polen welke toch interessant leek.

Om gene kou te lijden zijn we dan terug verder gereden voor de tweede helft en goed voor zo een 25 km's nog langs de flanken van de Bosberg, ik vond wel dat deze wat onderschat was want zo zwaar was da nu ook weer nie. Het tweede deel beviel me beter dan het eerste, qua snelheid dan toch want zowel op asfalt als de modderige veldwegen ging ik even snel, op de stukken waar we dan al moesten baggeren om boven te raken was dat natuurlijk al wa minder maar we hebben het er toch goed vanaf gebracht.

Na een 45 km terug aan de sporthal met toch nog wat reserves in de tank ( da kom ik ook nie gauw tegen ), de bike gaan afspuiten en hier waren geen wachttijden blijkbaar en natuurlijk ook door het meer aantal waterlijnen die voorzien waren.

Conclusie

De cijfers

45.44 km / 18.14 avs / 38 max / 320 hm's ( iets minder dan vorig jaar )
gemiddelde stijging en daling was 5 % en de maximum stijging en daling bedroeg 10 % en 13 %

Het Parcours

Mooi parcours in en rond het Urbanusland en de omstreken
3 / 5 vorig jaar vond ik het net iets beter maar het was toch correct georganiseerd

Technische moeilijkheidgraad

Nie overdreven moeilijk, juist wat glijden en zien dat ge recht bleef in de sommige modderstukken

Bepijling

5 / 5 goed zichtbaar in dat fluo oranje kleurke

Natuur

4 / 5 we mochten zeker niet klagen qua panorama dat moet gezegd worden.

Bevoorrading

5 / 5 : zo een rijk gevulde bevoorrading heb ik nog nie teveel gezien in ons vlaanderenland met soep, cola, limonade,en ice tea om onze dorst te lessen, om te eten kregen we dan wafelkes, cakes tot zelfs sandwiches met confituur .

Voor de tweede keer stonden we aan de start van deze Lotse mountainbike tocht doorheen het mooi grote Hallerbos, de eerste keer was vorig jaar met hun zomereditie welke ook zeer geslaagd was
( aja anders zouden we nie terugkomen hé ).  Eerst was het zoeken naar een goede parkeerplaats welke dan ook weer niet te ver es van de start maar dat was op zen eigen geen probleem maar er bleek toch heel wat volk te zijn afgezakt naar iere, voituurke aan de kant gezet, klaarmaken en richting start om in te schrijven

voor een klein prijske van 3 € mochten we vertrekken en da begon meteen goed met den berg op te rijden en zo na enkele km's over brede en smalle banen en dreven kwamen we aan in het Hallerbos, ik voelde dat de beentjes serieus goed waren en heb dan ook enkele keren doorgetrokken om boven te komen maar mijne maat was dan weer niet in zen goede doen en kwam amper vooruit ( volgens zijn eigen zeggen toch ) in het klimmen maar het zou nie feair zijn moest ik nie wachten op hem hé wat ik dan ook heb gedaan.

Onderweg ook terug de fotograaf van Flandrien opgemerkt in de afdaling met zijn foto apparaat ter hand. Na nen km of 15 sloeg het noodlot toe voor de eerste keer tijdens het afdalen, het was precies dat er iets tussen wiel en frame vastzat zoals nen tak of etc maar dat bleek dus niet zo te zijn, da maakte zo een raar geluid en na het remmen was dat dus weer gedaan ( tot de volgende afdaling althans toch ).

Na zo ne keer of 4 alles te moeten dichtslaan heb de bike es op zijne kop gezet en een kleine inspectie gedaan en bleek dat er één of andere vijs aan de body was losgekomen en zo dus dat slepend gevoel gaf, nu een afdalingske of 3 verder niets meer gehoord en ik terug verder met een gerust hart tot dat terug herbegon. Allez zo rond km 20 was de bevoorrading met suikerwafels en ( ik denk ) extran powerdrank maar ik vrees dat em wat verkeerd was aangelengd waardoor hij toch sterk was van smaak.

Achter nen km of 2 na de ravito de splitsing en daar hebben wa dan maar de 30 gekozen door mijn technische mankementen en Koen zijn slechtere conditie vandaag maar da komt allemaal in de sjakosj zenne. De kilomters achter de ravito waren echter ook nie van de poes en ze bleken on hier ook nie te sparen van de hm's maar kwaad waren we daar ook nie om want anders komen we natuurlijk nie terug hé, der zat daar een helling bij die ik zeer goed kon vergelijken met de Toepkapel daar erges in Brakel juist dat deze zich wat meer slingerde zodat ge maar weinig vat kreeg wanneer ge boven waart.

Nog een afdaling op de weg van rond de 10 % en dan weer terug het veld in voor de laatste km's in de blubber al was het nog redelijk te doen daar, een draaike naar rechts en daar waren we terug aan de poort van sportplein Vogelenzang. Iere nog rap het veloke ontdoen van de modder alhoewel er een serieuze rij wachtenden voor ons waren, er waren nu net iets te weinig waterlijnen maar der zat wel wat poer achter dus veel werk hadden we ook weer niet. Dan nog een lekker warme douche ( en warm waren ze zenne ) en nog wat te drinken voor we richting naar huis gingen.


Conclusie

De cijfers

32.77 km / 16.29 avs / 48.8 max / 557 positieve hm's

Het Parcours

Zeer schoon door het Hallerbos, dan technisch en dan weer niet, extreem zwaar was het niet maar ge moest er meestal alles uit uw kaske halen.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 4 , er zaten enkele technische stroken in die best te pruimen waren

Bepijling

5 / 5 , van ver te zien die mooi gele pijlkes, heb ze wel 2 keer gemist omda ik nie aandachtig genoeg was

Natuur

Schoon zoals ik al zei in dat grote Hallerbos

Bevoorrading

3 / 5 , was goed maar niet echt speciaal

Zondagmorgen rond 7.20 h bekan nie uit mijn beddeke geraakt maar toch zeker op tijd om voor onze 2de keer richting Lennik te gaan voor de 6° prinsbike toertocht die deze keer aan de sporthal Jo Baetens vertrok wat ook de startplaats is van de BLOSO route in Lennik, parkeren was geen probleem en was dus ook snel gedaan. Wij richting startplaats en onderweg nog Dirttracker gezien die zich ook aan het prepareren was voor den TT vandaag, de inschrijving was 3 € en was zeer snel gedaan en wij den bike op voor een nieuw toerke door het sterk glooiende Pajottenland ( allez da hebben we vandaag toch gemerkt ).

Het eerste aantal km's was lichtekes op en af met een een passage op de grote markt van Lennik waar hun Babantse " Prins " paard trots staat te glunderen. Vanaf dan begon het echte werk pas met als eerste 2 keer de Hunselberg op, de eerste ziet ge aankomen maar van de tweede had ge geen weet tot em voor ons verscheen maar de eerste was dan ook wa kwader dan den tweede om op te rijden ( amaai das ook ingewikkeld he zeg ).

Allez via een stukske veld en verhard reden we langs Eizeringen en dan richting Tomberg met daar toch een heel schoon panorama en idem kleine pittige hellingen en afdalingen, via nog een aantal veldwegen en over enkele cm's dik bezaaide kiezels gingen we richt bevoorrading welke dan nog binnen was in een verwarmde kantine, iere suikerwafels, banaan en extran orange flavour voorgeschoteld gekregen.

Na een kleine break wij terug de bike op voor deel twee van deze fantastische tocht ( want zo was het zonder twijfel ), eerst terug naar den Tomberg om daar dan te beginnen aan een gevaarlijke afdaling van wat ze zelf de " “Speckie mountains” noemen, via de Zwijnenberg ( allez waar liepen die dan ?? ) naar een technisch verzorgd stukje in het domein Levenslust. Eerst een stuk bergop en dan maar draaien en keren en manoeuvreren langs den andere kant niet onderuit te gaan en dan alles geven in de afdaling van dees technisch stuk, der nam toch een groot deel de makkelijke weg maar beter zo dan accidenten te maken hé.

Over accidenten gesproken dan, onderweg gestopt voor een koppelke want de man had blijkbaar zeer hard contact gemaakt met de harde grond waardoor zijn helm in twee stukken was een een gekloven of gebarsten bovenlip maar hijzelf stelde het algelijk nog prima ondanks de gebeurtenis. Nu we tegen het einde toe gingen werden we nog getrakteerd op een schoon stuk langs het kasteel van Gaasbeek en tegen den thuis van onze Vlaamse charmezanger Willy Sommers te Sint Martens Lennik.

Nu nog langs een Historische kerk rond en richting sporthal en daar vlieg ik met mijn botten den decor in met als gevolg een licht beschadigde knie en enkele verluchtingsgaten in mijn broek, allez nu nog een km of twee en we waren terug aan de sporthal voor een welverdiende warme douche, den bike wash was ook in orde zenne. In de kantine nog wat nagepraat met Bebob die het parcours voor zich nam en een lekker bakje troost.


Conclusie

De cijfers

45.67 km / 17 avs / 41.90 max / 507 positieve hm's

Het Parcours

Zeer schoon en vooral sterk glooiend parcours met onder andere hellingen als de Hunselberg, de zwijnenberg en andere kuitenbijterkes

Technische moeilijkheidgraad

3 / 4 , er zaten enkele technische stroken in die best te pruimen waren

Bepijling

5 / 5 , zeer goed gele zichtbare pijlen

Natuur

Schoon zoals ik al zei met zoals die passage tegen het kasteel van Gaasbeek

Bevoorrading

3 / 5 , was goed maar niet echt speciaal

Zaterdag 1 april en eindelijk is het zover en mogen we terug starten voor de Ronde van Vlaanderen voor wielertoeristen en mountainbikers met ons startpunt aan het PTI op de centrumlaan. Om te beginnen was er terug redelijk veel volk en tja de weersomstandigheden waren ons niet zo gunstig vergeleken met vorige jaren toen het weer een heel stuk droger was maar ja dat hebben we niet in de hand natuurlijk. We hadden zoals altijd al vooraf ingeschreven en konden dus ook meteen vertrekken zonder te moeten aanschuiven in deze mensenmassa.

Voor ons was dit de 7de of 8ste editie dat we deze RVV deden en vorig jaar met dat schitterend weer de 75 km gedaan en vandaag dan terug de 50 km voor rekening genomen. Wijle vertrokken ergens rond half 10 aan de parking ( of toch tegen ) van het station van Ninove, inschrijving was al gedaan dus het was gewoon effe binnen en buiten rijden aan het PTI en dan de brug over en we waren
vertrokken voor ons ritje van 50 km.

Het begon meteen goed met de eerste veldstrook die er heel belabberd bijlag en inderdaad velen die deze te voet deden waaronder wij ( ik en bikemaat ) ook voor een stuk en eens boven ging dat al wa beter. Verder bikend lang Appelterre waar al een eerste splitsing was voor de 25 km en wij verder dan maar. Het eerste deel tot de ravito was quasi hetzelfde als vorig jaar met enkele aanpassingen onderweg, daar ook nog eens de pauselijke zegen gegeven aan de plaatselijke modder ( ik kan het de laatste tijd niet laten precies, daarbij nog eens het stuur tegen mijne knie gekregen die al zo week is aan dergelijke gebeurtenissen ).

Aangekomen aan de bevoorrading kregen we daar een vlaag regen over onze helm en een chanse dat we daar onder de brug stonden in de gavers om wat krachten op te doen voor de moment suprème op de muur. Het hield een beetje op met regenen en wij dus verder richting muur via een veldwegel die helemaal herschapen was in een glijbaan en dus wijle terug te voet tot boven aan het shoppingcenter voor de afdaling richting abdijstraat die we dan weer op moesten.

De abdij straat is een perfecte opwarmer voor de komende muur en kapelmuur en hier heb ik dan maar mijne bikemaat achtergelaten om dan boven op hem te wachten, verder voor en op de muur een horde aan fotografen van Flandrien en firstfotofactory om ons op de gevoelige plaat te zetten en ik sta erop dat is zeker maar het zal wachten zijn op de foto nu. Achter de muur was het dan de beurt aan den Bosberg die me eigenlijk niet zo goed ligt maar vandaag ging dat al een heel stuk beter en reed zonder problemen naar boven.

Via enkele goed vettige veldbaantjes richting 2de bevoorrading met terug een flesje isostar en banaan en wat koeken. Nu de laatste rechte lijn richting Meerbeke voor de finish via Pollare waar ze potverdekke toch wel diene klim hadden uitgenomen zeker voor een ander minder prettig stuk door het veld. Nu als laatste nog enkele km's langs de baan naar de finale en terug naar het PTI voor ons bonnekes in te wisselen en diene vuile bike af te wassen. Ik denk dat ieder die vandaag de RVV heeft gereden zich een flandrien mag voelen met deze weersomstandigheden.

 
Conclusie

De cijfers

60.32 km / 17.4 avs / 61.20 max / 547 positieve hm's

Het Parcours

Euh het was precies wa vettiger tegen al die andere jaren voorheen maar soit.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 4 , het echte technische eraan was dat ge u moest recht proberen te houden soms op die fameuze blubberstroken waar ik dus toch ne keer of 2 ben onderuit gegaan door een stuurfoutje.

Bepijling

5 / 5 , zeer goed gele zichtbare pijlen met oranje achtergrond.

Natuur

vandaag nie echt op kunnen letten eigenlijk anders lag ik terug den decor in.

Bevoorrading

3 / 5 , was goed met isostar, peperkoek en wafels en op de tweede waren er nog bananen ook.

Na enkele km's andere forumleden tegengekomen met onder andere jerommeke, homeboy en biksmurf waar een van hen een lekke band had, en ook canonneke die voorbijraasde en eventjes stopte om eens kennis te maken. Verder met dit gezelschap meegereden ( en ik soms wat achter gehangen maar ben dan ook geen klimmer eerste klas he ) toch aan elke bevoorrading steeds iedereen bijgehouden, daar grenadine, wafelkes en zelfs inderdaad dat spek met eieren.

Net achter deze bevoorrading was er meteen een klimmeke die ik toch goed verteerd heb, hier achter door Han Sur Lesse gereden ( univega zei het nog tegen me dat deze een typisch Ardens dorpje was en gelijk had hij ), zoals ik gelezen had was deze TT echt de max en naar mijn kunnen een avs van 18 km per uur bereikt, en nog steeds iedereen bijgehouden ( ze stonden soms es te wachten maar dat vond ik sportief van ze dus bedankt hè jongens.

Al die klimmetjes heb ik toch goed verteerd behalve die waar die brede boomstammen over de weg lagen daar ben ik echter van de fiets gemoeten ( was deze nu voor of na de tweede bevoorrading dat weet ik niet juist meer ), aan de tweede bevoorrading stivo en serge ontmoet die er ook een straf tempo op nahielden, voor de rest van de tocht steeds mooie singletracks en soms straffe beklimmingen en afdaling waar je de remmen gerust in de handen mocht nemen,

Ergens nog in een bos een wed overgestoken met erachter toch twee redelijke steile klimmen waar iedereen echter van de fiets is gemoeten maar de ene wel wat later dan de andere. een 600 meter voor de laatste splitsing nog plat gevallen door een doorn in de juist gedane afdaling, univega was even blijven wachten en hielp even met het hersteken van de binnenband. Rond km 48 toch nog een afslag voor de 45 km die ik heb genomen, na deze splitsing waren er nog enkele singletracks langs de mooie weilanden met die gele bloemetjes en nog een nogal steile afdaling waar er een boom de weg versperde.Op het laatste toch nog een lange modderstrook moeten doorrijden maar het was redelijk te doen nog en verder terug naar de startplaats aan het voetbalplein.

Vanzelfsprekend de tocht uitgereden maar de 45 km waren er achter 52.02 km met toch een gemiddelde van 16.2 op de teller ( niet slecht voor mij zou ik zeggen ). Hier nog even Speci gezien en canonneke, nog even een praatje gemaakt met de lokale fietsverhuurder over bikes en dergelijke ( was er ene uit Rochefort en zeer vriendelijke gast ) en te weten gekomen dat deze ook het onderhoud doet aan Francesco Planckaert zijne fiets.

Conclusie van de tocht: zeer tevreden natuurlijk en staat ook op de lijst voor volgend jaar als het me lukt dan de 67 km hoop ik.

Vandaag zondag 14 mei terug afgezakt naar Anderlecht voor onze tweede editie van de Bruski MTB challenge, daar ik vorig jaar 2 / 3 van de TT alleen mocht afhaspelen wegens pech van mijne maat zijn we vandaag op tijd vertrokken voor de grote tour langs de Brusselse rand. Voor amper 3 € mochten we al vertrekken met als start 2 klimmekes van tussen de 15 en 30 % om te beginnen dus opgewarmd zijn we direct, langs achter de berg afdalend over een deel van het golfterrein en zo richting Erasmus.
éénmaal boven werden we opgewacht door de fotograaf van Flandrien.be die deze foto hebben gemaakt.

Na deze 2 klimmekes ging het wel wa rustiger aan maar da zou nie lang meer duren, via het rijstveld in St Pieters Leeuw reden we naar Slesbroek om aan de eerste splitsing af te draaien voor de groten tour. Via mooie kanten langs de Zuunbeek en na de oversteek van de Bergense steenweg reden we via de Broekweg langs een andere waterloop ( de Zenne ), dan een schoon stukje langs de spoorweg naar de Karpatten zo richting eerste serieuze klim welke de Bruine put is in Beersel.

Onderweg ook nog eens de mal chanse gehad omdat ik mijn ketting had kapot gestampt, resultaat natuurlijk ( neen we spreken niet van forfait ) dat ik er een stukje heb moeten tussenflansen heb en wijle verder. Allez door dezen pech natuurlijk onze groep uit het oog verloren omdat we in hun kielzog hingen om snelheid mee te maken.

Verder in dit toch zeer glooiende landschap nog de klim van de Bronweg ( diene klim ervoor kon anders ook wel tellen voor wat hm's ), verder door het Krabos en daar waren we ineens het spoor bijster en enkele km's verkeerd gereden natuurlijk. Hetgeen wat we blijkbaar gemist hadden was een schoon stukje door een dennenbos en dan via een 25 % afdaling richting bevoorrading, deze was niet waarschijnlijk niet zo spectaculair wetende dat het allemaal in het zand was te doen dus het was daar ene grote zandbak.

Deze drankstop was goed ingedeeld met voor allemaal een blikje aquarius red blast ( een nieuw product in hun brede assortiment blijkt ) en wat banaantjes om te smikkelen. Wij verder langs Buizingen, Halle en zo een stukje langs het kanaal naar Sint Pieters Leeuw en verder richting Beisberg, Via een smal kerkpad langs Oudenaken en Sint Laureins Berchem reden we naar de tweede bevoorrading met terug een blikje aquarius, en wat bananen omdat al de koekjes al op waren, de dame van dienst daar wist ons te zeggen dat we nog 15 km voor de boeg hadden waardoor hun afstand opliep naar 55 à 56 km.

Allez vertrekkende voor ons laatste 15 km langs een mooi stuk langs het kasteel van Gaasbeek waar we ook een klimmeke voor de wielen kregen reden we langs Lennik - de watermolen in St. Gertrudis Pede - de 17 bruggen en zo naar grondgebied Dilbeek voor nog 3 klimmen van 10 tot 14 % , deze werden ook steeds opgenomen in de TT van Dilbike en steeds als slot. Via nog ne dreef al hier en daar kwamen we terug aan de skipiste met bijna 62 km op de teller.

Conclusie

De cijfers

61.93 km / 18.93 avs / 45.80 max / 591 positieve 's

Het Parcours

Een zeer glooiend parcours langs de Brusselse rand.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 niet al te technische stukken maar toch genoeg om uit ons doppen te mogen kijken

Bepijling

5 / 5 , zeer goed oranje zichtbare pijlen die je eigenlijk niet kon missen maar wat wij wel hebben gedaan, ter hoogte van Stroppen ( Halle ) waren er wel enkele weggepikt .

Natuur

Af en toe door een schoon boske en voor de rest nog verbazend veel groen onderweg

Bevoorrading

3 / 5 , niet overdreven maar we hadden wat we nodig hadden en dat was genoeg drank en wat banaan

33.11 km / 14.54 avs / 45.80 max / 266 positieve 's

Het Parcours

Eerder een beetje licht glooiend ten opzichte van de vorige edities

Technische moeilijkheidgraad

4 / 5 de techniek van de dag was het constant bijsturen in de pakken modder om nie onderuit te gaan.

Bepijling

5 / 5 , goed rood - oranje zichtbare pijlen die je niet kon missen.

Natuur

Af en toe door een schoon boske en voor de rest bredere veldwegen en enkele singletracks

Bevoorrading

3 / 5 , niet overdreven maar we hadden wat we nodig hadden en dat was genoeg drank, banaan, sinaasappels en koekjes.

Voor het weekend van Pinksteren hadden ik en Koen afgesproken om de 11° rando de Biron te rijden, weliswaar was het voor ons de allereerste keer en na deze tocht heb ik daar veel spijt van dat ik em nooit eerder heb gereden. Ik was al in de Ardennen van de vrijdag namiddag om te acclimatiseren , ik was de zaterdag al eens naar de startplaats gereden aan de kerk van het gehucht Biron waar het zich allemaal afspeelde.

De afstanden waren 10 - 20 - 30 - 40 - 50 en 60 km, de eerste 10 km kreeg meteen een bad om te vertrekken ( amaai meteen met natte voeten op stap ) De overige afstanden vetrokken allemaal over dezelfde veldweg, alles was zeer goed uitgepijld met kalk in de bossen, pijlen in verf op straat en nog wat pijlen en lint op andere plaatsen dus verkeerd rijden was echt onmogelijk. Allez wijle ingeschreven voor respectievelijk de 60 km ( ik was die van plan toch ) vetrokken voor de eerste 17 km door het zeer moddergevoelige Bois de petit-Han, met daar een tof geconstrueerd slalom stukje met dus veel draaien en keren en op en af.

In deze bos dan ook de eerste van 4 verzorgde ravito's met performance drink, fruit en koekjes en red bull, dan voort voor de volgende passage met nog een serieus baggerstuk waar bijna niemand kon doorrijden eigenlijk, eens dezen bos uit ging het al wat soepelder maar nu was het klimwerk aan de orde. Koen had zich wat geforceerd denk ik en vanaf de 2 de ravito ging het iets slechter met hem, de red Bull die ik had gedronken aan deze 2de bevoorrading heeft zijn werking niet gemist en ik reed soepel bergop vanaf dan.

Onderweg redelijk wat brede boswegen onder de wielen gekregen, de singletrack tussen de rotspartijen in het Bois de Weris waar ge zeker uit uw botten moest kijken, met stenen bezaaide hellingen en afdalingen en aan plassen of eerder rivieren was ook geen gebrek dus met droge voeten kwamen we zeker niet terug ( zie foto's ). Na een technisch klimmeke over boomwortels en stenen kwamen we terug aan de 2 - 3 de bevoorrading waar ik Darkrider van De Zwette Maanen ben tegen gekomen, die waren namelijk aan de 60 km bezig.

Vanaf dan was het quasi steeds bergaf naar het bois de Mignees waar we nog een modderige afdaling kregen richting golfterrein, een stukje verder de berg af tot de spoorwegbrug en terug berg op richting taverne "les hazalles " met nog een singletrack ervoor. Allez het einde was in zicht dachten we maar we werden toch nog eens door een modderstrook gestuurd en dan was het einde daar.

Na niet te lang moeten aanschuiven de bikes zorgvuldig ontdaan van de kilo's modder die we onderweg hadden verzamelt, de bike wash was dik in orde met 6 lijnen met voldoende druk op, de douches hebben we niet gebruikt omdat we dat thuis deden achteraf ( logeren op nog geen 3 km verder ).
 

Conclusie

Zeer schoon parcours maar dat was al zeker in de Ardennen.

De cijfers

57.30 km / 15.76 avs / 48.70 max / 932 positieve 's

Het Parcours

Eerst een modderig stuk door het bos van Petit Han en dan klimmen in en langs het bos van Weris.

Technische moeilijkheidgraad

4 / 5 zonder techniek kan je niks komen doen in de Ardennen maar het viel al bij al mee maar uitkijken was de steeds de boodschap.

Bepijling

5 / 5 , dik in orde, kalk lijnen in het bos, pijlen in verf op de straten en verder nog andere pijlen en lint.

Natuur

Genoeg natuur in de bossen gezien daar.

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.

Vandaag een heeeel warme dag en tevens ook de 8ste editie van de regiotour van zuid - oost Vlaanderen, ik ging vandaag terug voor een 130 km lange solo rit met af en toe es hier en daar aan te klampen. Gestart in Denderhoutem ( Haaltert ) om half negen, eerst nog mijn betalingen gedaan van 7 € en ikke weg voor de eerste etappe richting Nederhasselt.

Dit eerste deel zei al genoeg van in het begin en dat was botsen langs alle kanten want de ondergrond lag er dan ook kurkdroog bij op uitzonderingen van enkele passages verder in de tour, we reden langs de oude steenbakkerij om eerst in het boske uit te komen daar en dan via een luske waar tevens de splitsing van de 100 - 130 en 70 km was die dan richting Herzele reden.

Wij reden verder langs de bredere en smalle veldwegen om zo aan te komen aan onze eerste drankstop te Nederhasselt achter bijna 13 km was een klein ritje was. Over deze bevoorradingen kan weinig of niks van slecht gezegd worden want ze waren allemaal flink uitgerust met genoeg eten en drinken want dat hadden we vandaag zeker nodig, ook over de pijlen onderweg die ons zorgvuldig op goede banen bracht was niks aan te merken en zo nodig op de drukke en gevaarlijke punten steeds een waarschuwing.

Allez na ons te hebben voorzien van eten en drank verder gereden richting G'Bergen waar we al mat meer klimmekes voor de wielen kregen geschoven, ook singletracks waren er te vinden zoals die lange naast de spoorweg waar ge wat moest uitkijken voor de sporen door het hoge gras. Voor we de klim van de muur moesten doen kregen we nog een andere die eigenlijk langs de flanken was maar het was ook een uit de kluiten gewassen klimmeke van dik over de 13 % met 20 % als het steilste stuk, eens boven was het een stukje langs de weg en zo afdalend naar de Vesten en langs daar dan de klim van de Muur met boven dan de volgende bevoorrading en een Red Bull standje waar een schoon meiske een blikje aanreikte en zei " ge moet da koel uitdrinken hé ".

Mijne camelback was al bekan leeg en mijn drinkbuske ook al, iere dus mijne red bull in mijn pulle gegoten voor als de strafste stroken kwamen opsteken. Raar genoeg rijden ze hier precies niet de kapelmuur op wat ik wel heb gedaan en de helen berg af richting Lierde en die kanten waar we wat hoogtemeters gaan oprapen, eerst nog enkele stukjes wat we met de Ronde van Vlaanderen hebben gedaan maar dan in de omgekeerde richting weliswaar en nu lag het er zeer anders en voorlal droger bij want het was nu één en al ne zandbak en voorheen wat het precies de thermen van Spa die verhuist waren naar Nederboelare.

Samen met ne man of 3 van de FCB de Trappers van Denderleeuw meegereden tot de splitsing van de 100 en 130 km waar we dan afscheid hebben genomen en dan ikke alleen verder voor de volgende rit van dik 50 km richting bevegemse vijvers te Zottegem. Ondertussen hadden we nog heel wat klimmekes te verwerken zoals de flanken van de Valkenberg, Toeppkapel en de Berendries welke we via de weg hebben beklommen en natuurlijk nog vele andere ongekende kuitenbijters.

Voor de bevoorrading te Zottegem aan het mijnwerkerspad kregen we nog een zeer tricky afdaling voor de wielen waar menige bikers goed uit hun doppen moesten kijken om daar niet onderuit te gaan, eerst waren het stenen en dan nog van die lange dals waar nog gras overhing om over de door water uitgesleten geulen te zwijgen, ik werd daar een beetje opgejaagd door enkele snellere bikers waardoor ik bijna een stuurfout maakte wat slechte gevolgen kon hebben.

Aangekomen aan het mijnwerkerspad nog eens goed gedronken en wat perziken gegeten en de bidon bijgevuld, nog wat gepraat met Homeboy welke ik al eens was tegen gekomen op een TT in Tellin een 3 jaar geleden. De volgende 20 km bleken ineens zo moeizaam te gaan voor mij, allez het rijden ging redelijk goed maar op de berendries moest ik meteen aan de kant wegens krampen in mijn been, andere bikers gaven me al de raad om goed te drinken wat ik heb gedaan dan en weer voort in slakkengang.

Blijkbaar was er nog een biker waar de pijp uit was en die duwde ze dan vooruit tot boven maar die heb ik dan nog kunnen inhalen op een ander steile klim na een korte singletrack afdaling.
Gepasseerd aan dancing Soto's wist ik dat we aan de laatste meters veldweg waren en dan binnenreden aan de bevegemse vijvers waar ik langer heb stilgestaan ten opzichte van de andere ravito's, hier terug goed gedronken en gegeten en camelback terug bijgevuld met water ( iets anders kregen we niet ) en dan terug verder voor een korte rit van 8 km naar Sint Lievens Houtem waar we nog enkele leuke tracks door een boske kregen met berg op en af en zo naar sportcentrum de Fabriek.

Vanaf hier ging het terug wat beter richting Erpe Mere, hier waren we toch al wat meer op vertrouwd terrein en wist ik waar we nog eens mochten doorgegeven en waar niet. Net zoals over het hele parcours was het hier ook dokkeren over de stenen om aan te komen aan de sporthal de steenberg te Erpe, onderweg nog enkele keren voorbij gestoken door enkele jets met name mister Dirtracker en Nothings Impossible van de Zwette Maanen, voor mijn aankomst aan de steenberg nog en moeten passen wegens die krampen die terug de kop opstaken.

Vanf hier in Erpe was het nog een kilometerke of 20 naar mijn eindpunt te Denderhoutem over al meer redelijk bekende veldbanen, eens het terug wat omhoog ging weer die krampen maar toch op karakter en wat spierpijn uitgereden en dat is wat deze prestatie zo schoon maakt. Tja de wegels die we hier hebben gedaan van Erpe waren er veel van TT's in Haaltert en die van Denderhoutem en Haaltert indertijd.



Conclusie

Eigenlijk 1 van de beste lange tochten in zuid oost Vlaanderen die goed voorzien is van pijlen en bevoorradingen. Zeer schoon parcours dat eigenlijk redelijk wel was veranderd door de andere startplaats te Nederhasselt, ook de lus langs Lierde en Brakel leek anders te zijn dan vorig jaar.

De cijfers

129.95 km / 18.94 avs / 54.50 max / 1070 positieve 's

Het Parcours

Kurkdroog met enkele momenten door de modder waar de zon amper aankon zoals vooral in de boskes.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 echt technisch is het nooit geweest met uitzondering van die afdaling voor de ravito aan het mijnwerkerspad.

Bepijling

5 / 5 , dik in orde, grote gele platen met een zwarte pijl op, misreden kon eigenlijk niet maar heb het 2 keer gedaan omdat de pijl onder het groen hing en weinig zichtbaar was.

Natuur

Enkele boskes om te doorkruisen maar klagen mochten we niet.

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.

Vandaag zondag 25 juni was er de 12° LOTSE MTB zomerrit, het weer viel alvast mee, tot de middag toch al zeker. Voor een 3€ waren we al ingeschreven voor wat een zeer glooiende rit ging worden en gelijk hadden ze hoor, de eerste aantal km's waren nu de eerste van de winterrit wat meteen ook een hele verandering was, eerst een veldbaan die er redelijk droog bijlag en dan een klimmeke van om en bij de 5% wat kan tellen als opwarming.

Na een stukje langs de spoorweg kregen we daar ne klim voor de wielen van dik 12% op een veldbaan bezaaid met stenen en dan erachter eentje op straat om af te ronden. De rest van de rit was ook zeker te pruimen hoor met veel veldwegels, singletracks en andere bredere wegen maar steeds op en af natuurlijk waardoor we weinig recuperatie hadden, we waren wat aan het dollen met een andere biker door steeds wat voor te komen waardoor het tempo omhoog ging maar op den duur had deze precies zijne turbo opgezet en weg was de vogel.

Wij verder met ons twee voor de rest van de rit, dat tempo wat proberen te houden wat niet zo moeilijk was op de brede tracks, de ondergronds was serieus goed om te rijden en soms was het eerder botsen op de stenen. Bijna aangekomen aan de bevoorrading met nog een stukje door zowaar ne zandbak als voorproefje op den andere zandbak welke " de zavelput " heet.
 
aangekomen aan de bevoorrading welke toch in orde was, hier werden we getrakteerd op wel 3 soorten siroop ( citroen, munt en grenadine ), verder nog stukken banaan, sinaasappel en wat wafelkes met andere woorden toch genoeg om ons te voorzien hé voor we verder reden. Om verder te rijden moesten we eerst een afdalingske doen van 6% tot het voetbalveld en daar de oversteek maakten.

Verder reden we dan richting Braine le Chateau,de Meurissen, Lembeekbos en de Wielewaal te Halle met natuurlijk schone tracks onder de wielen met een singletrack welke soms over enkele bruggen ging ( die hadden ze blijkbaar gemaakt omdat het anders waarschijnlijk niet meer te doen was om te rijden ). Natuurlijk ook nog de Zavelput af welke we met de TT van Anderlecht ook al hebben gedaan ( voor wie deze niet kent, wel dat is een afdaling in het mulle zand welke eigenlijk niet te gemakkelijk is om af te rijden maar wel mals om te vallen ).

Verder langs de alom gekende Bruine put nog gereden om zo terug naar Lot te rijden, na de oversteek van de autostrade ( via een brug ) kregen we meteen een helling om U tegen te zeggen, een korte maar een steile en daar nog het feit dat je net van een versnelling komt waarmee ge goed vooruitging dus het was meteen schakelen om erop te geraken. Het laatste aantal km's van de zomerrit was ook niet te schatten met nog enkele stevige hellingen en dito lange afdalingen en zo kwamen we terug aan de start.


Conclusie

Redelijk glooiende rit langs Lot en omstreken, deze keer echter geen doorsteek van het Hallerbos maar ze hebben dat perfect opgelost en ze hadden dan ook een zeer schoon parcours aan ons voorgesteld.


De cijfers

53.78 km / 18.40 avs / 53.50 max / 748 positieve hm's

Het Parcours

redelijk droog met enkele stukjes modder dat te verwaarlozen was.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 echt technisch is het nooit geweest maar soms was het zeker opletten bij de enkele klimmen en dan de afdaling van de zavelput die niet evident was.

Bepijling

3 / 5 , ze was in orde maar ten opzichte van de wintereditie hadden ze blijkbaar enkele steken laten vallen waardoor we misreden zijn enkele keren.

Natuur

Enkele bosrijke gebieden om te doorkruisen en veel veldbanen en weilanden om naast of door te rijden.

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken

De cijfers

51.46 km / 19.50 avs / 42.50 max / 454 positieve hm's

Het Parcours

redelijk droog met enkele stukjes modder dat te verwaarlozen was.

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 technisch was het vooral op de singletracks met diepe geulen naast pinnekesdraad en in het boske naast de E 40

Bepijling

4 / 5 , redelijk in orde met fluogele pijlen, soms wat misnoegd geplaatst waardoor het soms niet duidelijk was welk baantje het juist in was.

Natuur

Enkele bosrijke stukjes doorgereden en voor de rest veel bredere veldwegen en schone singletracks

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.

Beetje een laat verslag maar zat tot vandaag 13 juli zonder pc. normaal ging ik voorbije zondag de TT van Durbuy rijden maar wegens geen vervoer heb ik Breedhout als leuk alternatief uitgekozen omdat het niet te ver van mijne thuis was. Ik was van plan om de TT samen te rijden met Marckiemark maar ik was wat te laat en heb hem laten vertrekken en was van plan om een remonte uit te voeren om hem te kunnen inhalen wat tevergeefs was.

Vanaf de start was het licht klimmen over de bredere veldwegen in de buurt maar ook singletracks kwamen zorgvuldig aan de beurt en zo reden we richting Kesterheide om daar wat hoogtemeters op te rapen, eerst de Kesterheide op en dan een luske zodat we aan het Maria beeld aankwamen na een ferm klimmeke. na 17.5 km kwamen we aan de eerste rijk gevulde bevoorrading aan de rand van het bos waar we nadien terug mochten induiken.

Hier dus een rijkelijke keuze aan Aquarius, fruit en koeken waar we dus ook lekker van hebben gegeten. Het tweede deel begon meteen goed met een lange singletrack door het bos, ze hadden boven wel een afscheiding gemaakt voor de makkelijke kant en de moeilijke maar had het te laat gezien maar de moeilijke was ook de meest schone natuurlijk. tegen het einde van deze uitdagende singletrack was er een andere biker ten val gekomen omdat hij blijven haken was aan een boomwortel.

Verder reed de TT over grondgebied van Gooik nog met nog andere mooie veldwegels en enkele omgekeerde stukjes van de Bloso route van Gooik. Na de oversteek aan de lichten te Leerbeek deden we daar dan enkele wegels dat we ook met de gelijknamige TT hadden gereden. via vele veldwegels en weinig asfalt reden we richting Kasteel van Gaasbeek maar dan ook in de omgekeerde richting dan dat we gewoon zijn, onderweg zijn we ook nog eens vastgelegd op foto en dan verder richting tweede bevoorrading die terug goed gevuld was ( net zoals de eerste dus.

Allez nu verder voor wat de laatste 10 km moest worden ( de afstand klopte wel maar ik hed me onderweg efkes vergist van zijstraat en was te ver. Nog enkele smalle wegels in hoog gras waar ge amper zag waar ge reed maar het was goed te doen om door te raken. Nog es langs de toren te St. Pieters leeuw en dan door een boorderij kwamen we terug aan de kerk te Breedhout voor een welverdiend kriekske.


Conclusie

mooie mountainbike rit langs de omstreken van Breedhout en zo langs Kester en Leerbeek met nog een passage langs Gaasbeek en Sint Pieters Leeuw

De cijfers

53.84 km / avs 20.66 kmh / max 43.4 kmh / 515 hm's + nog 27 km om terug te keren naar huis

Het Parcours

kurkdroog en snel parcours langs Kester, Leerbeek, Gaasbeek en etc..

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 Niet echt technisch te noemen buiten de afdaling aan de Kesterheide tot de steenweg

Bepijling

4 / 5 , redelijk in orde met oranje pijlen maar heb er toch eentje gemist.

Natuur

Enkele bosrijke stukjes doorgereden en voor de rest veel bredere veldwegen en enkele schone singletracks

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.

Vandaag voor onze tweede keer de Hopduvels mountainbike rit gereden met vertrekplaats aan het voetbalplein VC Ter Heide, niet alleen wij bikers konden er vertrekken voor een rit van 25 - 55 of 75 km maar ook de cyclosportieven kregen hun zin om enkele afstanden te gaan afmalen op den tarmak. Voor amper 3.5 € voor de niet leden en 2.5 € voor de VWB leden waren we al ingeschreven en dus vertrekkensklaar voor deze TT die meteen het veld indook om zo een km of 9 in en rond het Kravaalbas te vertoeven, de ondergrond lag er kurkdroog bij en dus wat het op sommige plaatsen meer een zandbak maar liever dat dan te moeten baggeren in de modder.

Na de doortocht van het Kravaalbos ging het richting Asbeek waar we de eerste serieuze hoogtemeters voor de wielen kregen, eigenlijk begon het met een afdaling om dan zo richting Ternat te rijden waar we de Morette nog eens voor de wielen kregen geschoven met nog een ander klimmeke achter en dan een tof singletrack afdalingske erachter waar ge goed uit uw doppen moest kijken om niet in de pinnekesdraad éénderzijds of in de bomen rechts anderzijds te belanden.

Zo kwamen we aan de eerste bevoorrading van vandaag die dik in orde was met banaan, watermeloen en genoeg drank wat met dees warm weer moet ge veel drinken hebben ze me gezegd.
Onderweg was mijne bikemaat nog onderuit gegaan in een bocht op kiezels en dus serieus geschaafd aan zijn vingers wat ze daar dan hebben verzorgd net zoals ne andere kerel die ook ne serieuze deuk had genomen en nog iets meer geschaafd was.

Nu verder voor deel 2 van de glooiende kant van dezen TT die doorging langs Sint Ulriks Kapelle, moest ik zeggen dat we de doortocht van het Borré boske naast de E 40 doorreden dan gaat er waarschijnlijk al een belleke rinkelen want dit is een singletrack van enkele km's langs met veeeel draaien en keren en bukken voor de overhangende takken. Na dit boske efekes de weg op en meteen weer de fields in voor terug op en af om door te rijden langs de geulen van Bekkerzeel want op deze veldweg is het echt wel opletten zenne om hier niet in vast te zitten.

Dan de oversteek van de weg Asse - Brussel om richting Mollem en die kanten wat te gaan opzoeken, de meeste hoogtemeters liggen achter ons nu en de vitesse komt wat terug op deze bredere veldbanen die ook delen waren van de TT van Merchtem van in november. Rond km 46 was onze tweede bevoorrading aan de beurt van onze 55 km lange tocht want ik moest op tijd thuis zijn vandaag, hier ook alles dik in orde zoals de eerste bevoorrading met ook watermeloen, banaan en drank en koeken.

Vanaf hier was het nog ne goeie km of 12 werd ons gezegd en wijle ons weer op gang getrokken langs terug wat singletracks naast ne pinnekesdraad, bredere veldwegen die we dan ook weer al eens hadden gereden met de Gordel indertijd als die in Wemmel vertrok. De laatste 12 km waren mijn beste precies, niet dat ik de andere slecht reed maar ik ben gene snelle starter hé dus dat zegt al genoeg zeker, we speelden onderweg zo wat aflossing met elkaar ( met Koen dus ) om onze moraal wat op te krikken en zo kwamen we terug vol stof toe aan het voetbalplein waar we hebben genoten van een lekker douchke en een korte aprés.

Conclusie

Zeer schone en glorieuze en kurkdroge TT langs Kravaalbos, Ternat, Asbeek, Asse, Mollem en etc...  

De cijfers

57.92 km / avs 19.27 kmh / max 44.1 kmh / 528 hm's

Het Parcours

kurkdroog en snel parcours langs het Kravaalbos, Ternat, Asbeek, Asse, Mollem en etc...

Technische moeilijkheidgraad

4 / 5 Niet overdreven technisch maar ge moest goed uit uw doppen kijken om niet in de pinnekesdraad te belanden of in één van de talrijke geulen

Bepijling

5 / 5 , redelijk in orde met voldoende aanwijzers, gevarenzone's, splitsings borden en wat nog allemaal

Natuur

Enkele bosrijke stukjes doorgereden zoals het Kravaalbos en voor de rest de bredere veldwegen en schone singletracks

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.

Deze zondagochtend was de eerste editie aan de beurt aan de TT van Borchtlombeek - Roosdaal net voorbij Liedekerke. Het was allemaal te doen aan café het Lof aan het kerkplein, veel volk was er precies nog niet rond kwart voor negen want we hadden toch redelijk wat plaats in het kleine dorpje. Na alles te hebben afgeladen ( de bikes dus ) wijle naar t'café om neenee nie om ene te gaan drinken maar om ons in te schrijven, voor 2.5 € voor de VWB leden en 3.5 € voor de niet vergunninghouders en wijle de baan op.

Van het begin af was het al het veld in ( allez op een km of 2 na toch ) en zo wisselden de veldwegen zich elkaar af langs de bredere en smallere tracks, onderweg opvallend veel over tracks gereden waar de camions zich blijkbaar hadden ontdaan van hunne kipbak met brikaljon ( = grof afval van bakstenen ) waardoor mijne maat zenne eerste lekke band aan heeft overgehouden want er zat een ijzerdraad in. Na het hersteken verder de baan op richting eerste bevoorrading via enkele herkenbare tracks in die we al hebben gereden met vorige TT's de laatste weken, die van Affligem, de Daan TT en die van de Hopduvels. Zijnde aan de bevoorrading die zeer goed in orde was met banaan, sinaasappels, koekjes, peperkoek en wafelkes en om te

Het tweede deel was echter wat minder te bestoefen, de veldwegen die we deden waren in orde hoor met de beklimming van de Mont Morette te Ternat en andere technische tracks daaromtrent met een lange singletrack naast ne pinnekesdraad en struiken aan de andere kant en dan een smal baantje in waarvan ge amper zag dat het een baantje was omdat het zo smal was.

Vanaf Ternat om naar naar Lombeek te rijden was er wel wat veel asfalt wat kon vermeden worden via een ommetje langs Sint Ulriks Kapelle en Sint Martens Bodegem. Rond km 40 was het dan aan de beurt van de red bull girl om ons een lekker fris blikje aan te wenden, feit is wel dat da wel wat te dicht was tegen het einde maar ja de opzet was goed bedoeld. De laatste km's dan afgehaspeld in sneltempo om zo onze gemiddelde snelheid nog wat op te krikken.

Conclusie

Schone TT doch wat veel asfalt in eigenlijk maar voor een eerste editie wel goed

De cijfers

42.36 km / 20.72 avs / 47.20 max / 301 hm's

Het Parcours

kurkdroog en snel parcours langs Essene, Asse, Ternat, Dilbeeks grondgebied en etc..

Technische moeilijkheidgraad

3 / 5 Niet overdreven technisch maar ge moest goed uitkijken op de wegskes waar de pinnekesdraad verdomd dicht tegen u hing en dan de stuurtechnieken op diene brikaljon

Bepijling

5 / 5 , redelijk in orde met voldoende aanwijzers, gevarenzone's, splitsings borden en wat nog allemaal

Natuur

Enkele boskes doorgereden maar dat was het dan, voor de rest brede en smalle tracks

Bevoorrading

5 / 5 , dik in orde ook voor mijn part met voldoende eten en drinken.